Basil Fietstassen, Fietsmanden & Hondenfietsmanden

Zichtbaar op de fiets

Veilig onderweg: met de Basil accessoires vergroot jij jouw zichtbaarheid op de fiets.

Een goede zichtbaarheid is erg belangrijk. Vooral in de winter als de dagen korter zijn. Je bent als fietser dan kwetsbaarder in het verkeer. Wist je bijvoorbeeld dat 20% van de fietsongelukken bij schemer of in het donker plaatsvindt? En dat fietsers in het algemeen de afstand overschatten waarop ze zichtbaar zijn voor automobilisten? Voor ons reden om extra aandacht aan zichtbaarheid te geven, want jouw veiligheid is belangrijk! Wij leggen je daarom uit hoe je kunt opvallen in het verkeer. Een tipje van de sluier: met de fietsaccessoires van Basil word je gezien, dag en nacht. LED’s be seen!


Zien en gezien worden

Startklaar voor de tips? Dat snappen we! Toch nemen we je even mee in een stukje theorie. Want veel fietsers denken alles prima te kunnen zien. En vooral dat ze zelf ook goed gezien worden. Dat terwijl de cijfers er niet om liegen, 20% van de fietsongevallen vindt bij schemer of in het donker plaats. Wij trekken daarom aan de (fiets)bel: tijd om de noodzaak voor een goede zichtbaarheid duidelijk te maken!

Het zicht op de fiets versus in de auto
Wat gebeurt er met je zicht(baarheid) in het donker? Je ogen passen zich aan de lichtomstandigheden aan. Als fietser heb je een breder gezichtsveld, omdat je weinig (omgevings)licht voor je ziet. Jouw ogen wennen daarom aan het donker, waardoor contouren in de omgeving je voldoende beeld geven om te anticiperen op de omgeving. De snelheid ten opzichte van een auto ligt ook lager, waardoor anticiperen makkelijker is. Het gezichtsveld voor automobilist is veel nauwer. Door (het sterke licht van) de koplampen ziet een automobilist wat er recht voor de auto gebeurt wel in detail. Juist hetgeen wat er buiten gebeurt, is niet (of nauwelijks) zichtbaar. Dat betekent dat een fietser een auto veel sneller ziet dan dat de automobilist een fietser ziet. Tel daarbij bovenop dat 42% van de Nederlanders moeite heeft om goed te zien in het donker. Nachtblindheid is hier deels oorzaak van. Maar ook tijdelijke verblinding zoals tegemoet rijdend verkeer is in veel gevallen erg hinderlijk voor het zicht. De ogen van een automobilist hebben dan weer tijd nodig om te wennen aan het donker.

Opvallen op de fiets
Nu je weet dat het zicht in het donker tussen een automobilist en fietsers kan verschillen, is het belangrijk hier op te anticiperen! Hoe doe je dat? Pas actieve én passieve verlichting toe. Actieve verlichting is verlichting die zelf licht geeft, zoals je fietslamp. Passieve verlichting daarentegen is verlichting die oplicht wanneer er licht op schijnt. Je kunt hierbij denken aan reflectoren of reflecterende (fiets)kleding. Hoe meer je toepast, hoe meer je opvalt in het keer. Welk effect actieve en passieve verlichting heeft, vind je in onderstaande afbeelding. Met donkere kleding ben je met 20 meter zichtbaar. Voeg je reflectie toe op bewegende delen dan ben je met 150 meter zichtbaar. Met actieve verlichting daarentegen ben je met minimaal 500 meter zichtbaar!

placeholder

Tip 1: Fietsverlichting AAN, ook overdag

Eenvoudig maar oh zo belangrijk: fietsverlichting. Of je nu vroeg het fietspad op gaat om naar je werk te gaan of dat je ’s avonds als warming-up op de fiets naar de sportschool springt, bij fietsverlichting gaat het erom dat jij wordt gezien én dat je zelf ook goed kunt zien waar je fietst. Maar wanneer zet je jouw fietsverlichting eigenlijk aan? Ofwel, waar moet fietsverlichting aan voldoen? In de basis komt het er in Nederland op neer dat je in het donker (tussen zonsondergang en zonsopgang) en bij slecht zicht een voor-en achterlicht aan dient te hebben. Ook zal je fiets voorzien moeten zijn van reflectoren op de achterkant, trappers en wielen of banden.

placeholder

Wij zetten de tips voor fietsverlichting op een rij voor je:
Als fietser dien je in het donker en bij slecht zicht een voorlicht en achterlicht aan te hebben. Dit mogen ook losse lampjes zijn. Daarnaast moet de fiets voorzien zijn van reflectoren op de achterkant, trappers en wielen of banden.

Regels voor fietsverlichting

  • Wit of geel licht voor;
  • Rood licht achter;
  • De lampen moeten recht vooruit of recht achteruit schijnen;
  • De lampen mogen niet knipperen;

Gebruik je losse lampjes in plaats van vaste fietsverlichting? Dan gelden bovenstaande regels en moeten de lampjes goed zichtbaar zijn. Er mag niets voor of overheen hangen. Goed opletten dus wanneer je een fietsmand of -tas aan je bagagedrager bevestigt. Daarnaast mag je de lampjes alleen aan je bovenlichaam vastmaken (mag ook op kleding).

Een fiets op twee wielen dient de volgende reflectie te hebben:

  • Een rode reflector op de achterzijde van de fiets (geen driehoek);
  • Witte of gele reflectoren op de wielen (velgen) of banden;
  • Vier gele reflectoren op de trappers.

Met al deze tips op zak, ben je nu beter geïnformeerd over waar fietsverlichting aan moet voldoen. Toch adviseren wij je om je altijd te houden aan de wettelijke eisen die worden gesteld aan fietsverlichting. En let op, dat kan per land verschillen! Zo zijn de wettelijke eisen in Nederland vrij summier. In Duitsland daarentegen stellen ze een stengere norm, het StVZO-keurmerk. Wat ons betreft zijn de wettelijke eisen minimale eisen. Jouw veiligheid staat namelijk voorop. Zorg er daarom voor dat je te allen tijden goed zichtbaar bent (tip: gebruik onze tips).

Zet niet alleen ’s avonds jouw fietsverlichting aan, maar ook overdag. Waarom horen wij je denken… wij geven je twee redenen:

  1. In de autobranche maken ze al gebruik van deze techniek: dagrijverlichting. Deze verlichting is bedoeld om je beter zichtbaar te maken overdag. Uit onderzoek is gebleken dat wanneer auto’s gebruik maken van dagrijverlichting zij minder vaak betrokken zijn bij ongelukken. Eigenlijk best logisch om hetzelfde voor een fiets te doen. Let op, dagrijverlichting bestaat vaak uit een fel en knipperend licht. Dit is overdag toegestaan, maar op de momenten dat je jouw (vaste) fietsverlichting moet voeren, is dagrijverlichting niet toegestaan. Je fietsverlichting dient dan namelijk constant te branden.

  2. Het kan zijn dat je op de fiets stapt wanneer het nog voldoende licht is. Het kan vervolgens al snel donker worden en fiets je in schemer. Afstappen om je fietsverlichting aan te doen is dan wenselijk maar wordt vaak niet gedaan. 20% van de fietsongelukken vindt in schemer of donker plaats. Door standaard je fietsverlichting aan te zetten, voorkom je dat je (en daarmee andere verkeersdeelnemers) verrast wordt door schemer, wegen die minder goed belicht zijn en slecht zicht door bijvoorbeeld regen. Wel zo veilig!

Tip 2: Trek reflecterende (fiets)kleding aan

Jouw zichtbaarheid hangt ook af van contrast. Contrast in kleuren of reflecterende details. Belangrijk onderscheid hierbij is het verschil in zichtbaarheid overdag en ’s nachts. Bij daglicht val je met fluorescerende kleding op (daar heb je wel de zon voor nodig!). In het donker werkt fluorescerende kleding even goed (of slecht eigenlijk) als donkere kleding. ’s Nachts zorgt reflectie voor een betere zichtbaarheid. Reflectie is alleen zichtbaar als licht er rechtstreeks op schijnt. Zoals een koplamp van een auto.


Neem bijvoorbeeld de regenkleding van Basil. Alle jassen, broeken, pakken en poncho’s zijn voorzien van reflectie. De reflectie vind je op meerdere plekken op de items. Dus ook op de bewegende delen, zoals je benen. Je bent dus beter zichtbaar in het donker. Ook wanneer het regent. De jassen uit de onze collecties hebben zelfs ton sur ton reflectie. Subtiele reflectie in dezelfde kleur als de jas. Net zo krachtig als de bekende zilveren reflectie, maar minder schreeuwerig en vooral erg chic. Bekijk de regenkleding van Basil hier.

placeholder
placeholder
placeholder

De Basil fietsregenjassen bevatten ton-sur-ton reflectie: subtiel en chic

Tip 3: Zorgt voor reflectie of verlichting op voorwerpen die je meeneemt op de fiets.

Niet alleen is het belangrijk om bewegende delen op te laten lichten (jij dus!), maar ook voorwerpen die je meeneemt op de fiets. Zoals een reflecterende fietstas of een fietsmand. Standaard zijn al onze tassen voorzien van reflecterende lijnen op de zijkanten van de tas en reflecterend logo aan de voorzijde. Onze manden hebben standaard een reflecterend logo.

placeholder

Veel tassen hebben extra reflectie. Zodat jij nóg beter zichtbaar bent. Wanneer je naar je werk fietst of als je een lekkere lange fietstocht gaat maken. Of wat te denken wanneer je naar school fietst. Dan is het wel net zo fijn dat de tas afgestemd is op jouw gebruiksmoment. En voor ouders een prettig gevoel wanneer hun kinderen beter zichtbaar zijn in het verkeer door extra reflectie. Wij laten je hieronder voorbeelden zien van fietsaccessoires met extra reflectie.

Chic naar je werk

De elegante business bag uit de Noir serie voorzien van reflecterende tastasssel

placeholder
placeholder

Veilig naar school

De Class kindermand met reflecterende band én reflecterende strip

Fietstassen en -manden met LED-verlichting

Voor een betere zichtbaarheid zijn diverse tassen en manden voorzien van Nordlicht Technology*. Niet ter vervanging van je reguliere fietsverlichting, maar om jouw zichtbaarheid in het donker te vergroten. Nordlicht Technology is een LED-strip die je ’s avonds rood of wit kunt laten kleuren. De LED-strip werkt op batterijen en kun je eenvoudig bedienen. Je mag deze producten met verlichting als aanvullende verlichting gebruiken. En daarmee voldoen onze producten met Nordlicht- Technology ook aan het Duitse StVZO-keurmerk.

placeholder

B-Safe
antidiefstalrugzak met LED

Bekijk het product
placeholder

Miles
fietsrugzak met verlichting

Bekijk het product
placeholder

Bremen
Alu voormand met LED-strip

Bekijk het product
placeholder

Cento
Alu achtermand met LED-verlichting

Bekijk het product

*Nordlicht Technology kun je gebruiken als een aanvullende verlichting en treedt op geen enkele wijze in de plaats van de wettelijk vereiste fietsverlichting. Voor het gebruik van alle verlichting dien je te allen tijde de wettelijke regels met betrekking tot fietsverlichting van het land op te volgen.

Kuiken, M. en Stoop, J. (2012). Verbetering van fietsverlichting. Verkenning van beleidsmogelijkheden. Delft: Rijkswaterstaat Ministerie van Infrastructuur en Milieu.

Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (2018). Wat zijn de regels voor fietsverlichting en reflectie op een fiets? [Vraag en antwoord]. Retrieved from https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/fiets/vraag-en-antwoord/wat-zijn-de-regels-voor-fietsverlichting-en-reflectie-op-een-fiets

Moravia Druck + Verlag GmbH (2019). StVZO: 3. Andere Straßenfahrzeuge [Web page]. Retrieved from http://www.stvzo.de/stvzo/b6.htm

Niemantsverdriet, J. (2012). Bijna helft automobilisten ziet slecht in donker [Blog post]. Retrieved from https://www.gezondheidsnet.nl/bijna-helft-automobilisten-ziet-slecht-in-donker

Reurings, M.C.B. (2010). Hoe gevaarlijk is fietsen in het donker? Analyse van fietsongevallen naar lichtgesteldheid. Leidschendam: Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV.

Trek (2019). ABC van bewuste zichtbaarheid. Zien en gezien worden [Blog post]. Retrieved from https://www.trekbikes.com/nl/nl_NL/abcs_of_awareness/?utm_source=facebook.com&utm_medium=blx_social&utm_campaign=blx_abc_biomotion&utm_content=link

Wood, J.M., Tyrrell, R.A., Marszalek, R., Lacherez, P. and Carerry, T. (2013). Bicyclists overestimate their own night-time conspicuity and underestimate the benefits of retroreflective markers on the moveable joints. Accident Analysis & Prevention, 55, 48-53. https://doi.org/10.1016/j.aap.2013.02.033

Wij slaan cookies op om onze website te verbeteren. Is dat akkoord? Ja Nee Meer over cookies »